|
新聞中心
|
快遞“最后100米”跑不快
來源：互聯(lián)網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間:2013/11/7 11:53:07 點(diǎn)擊率:36
去年“雙十一”，安徽消費(fèi)者一天花掉5.27億元，成千上萬的商品被快遞公司送到消費(fèi)者手中。今年“雙十一”又將來臨，帶給快遞業(yè)的除了商機(jī)，還有考驗(yàn)。一家快遞公司老總說，不怕路上幾千公里，就怕最后100米。
“最后100米”卡得難受
“剛剛出門，不好意思，麻煩你明天再來一次可以嗎？”家住合肥翡翠路一小區(qū)的胡小姐，原本算準(zhǔn)了周末家里有人，結(jié)果不巧自己剛好出門了。
胡小姐告訴新安晚報(bào)記者，她所住的小區(qū)以前可以代收快遞，現(xiàn)在卻統(tǒng)一不再代收，而自己?jiǎn)挝挥纸箍爝f進(jìn)入，所以每次在網(wǎng)上買東西很方便，卻常常要為到家門口的包裹費(fèi)周折，“有一次沒辦法，我專門跑到快遞公司的營(yíng)業(yè)部去自提的。”
對(duì)于這樣的情況，快遞公司的業(yè)務(wù)員更加煩惱。“我們每天的投遞率都是有考核的，當(dāng)天如果送不到，會(huì)影響到考核，而且現(xiàn)在每天包裹很多，一件兩件送不到還要再送一次，非常麻煩……”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，快遞投遞通常有兩次免費(fèi)投遞上門的服務(wù)，超過兩次就需要雙方約定提取地點(diǎn)，這樣不僅給客戶帶來麻煩，快遞企業(yè)更加承擔(dān)不起。
一家快遞公司的老總說，“去年‘雙十一’時(shí)，由于快件太多，很多投遞到小區(qū)的快件白天又沒有人在家，所以業(yè)務(wù)員不得不晚上送快遞，結(jié)果還被客戶投訴，說送的時(shí)間太遲。”他感慨地說，路上幾百公里甚至幾千公里都不怕，卻怕這最后的100米。
三個(gè)“藥方”效果不明
眼看今年“雙十一”將來臨，快遞包裹又將再次爆棚，這讓快遞企業(yè)感到很“頭疼”，想了不少新辦法。
方法一：與便利店合作
在合肥懷寧路大溪地小區(qū)附近，幾十件包裹擺放在一家便利店，若不是親眼所見，你很難想象便利店和快遞公司走到了一起。事實(shí)上，如今在合肥，有不少類似的便利店或是書報(bào)亭在從事著代收代寄的業(yè)務(wù)，一方面為無法送達(dá)到收件人手中的包裹提供了一處存放地，方便客戶自取，同時(shí)代收包裹每單還能賺取一定的“勞務(wù)費(fèi)”。
一家負(fù)責(zé)天貓?jiān)诎不詹季址?wù)站的電子商務(wù)有限公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，目前他們?cè)谌∮屑s1500家服務(wù)站，其中合肥大約有300多家，這些服務(wù)站大多數(shù)選擇在學(xué)校、小區(qū)、街道附近的一些便利店、小超市之類，這些服務(wù)站是為快遞公司和消費(fèi)者之間在“最后100米”搭建了一個(gè)平臺(tái)。
安徽一家快遞公司公共事務(wù)部的負(fù)責(zé)人告訴記者，目前正在嘗試選擇一些大型小區(qū)附近的書報(bào)亭或便利店，采取租用的方式，臨時(shí)存放快遞包裹，然后通知收件人自提。
方法二：鼓勵(lì)客戶自提
“對(duì)于少數(shù)政府機(jī)關(guān)，明確規(guī)定快遞不得進(jìn)入的，我們通常都會(huì)與收件人電話聯(lián)系，讓對(duì)方下樓自取，收件人通常也能理解，往往更難辦的是一些大型小區(qū)。”一家快遞公司人士告訴記者，“部分小區(qū)，物業(yè)又不愿意代收的，通常只能與客戶電話約定另行送貨的時(shí)間定點(diǎn)，或者采取對(duì)于客戶自提的返還一定金額的優(yōu)惠券，讓其下次使用。
另一家快遞公司的負(fù)責(zé)人則告訴記者，他們現(xiàn)在通常的做法是在一些大型小區(qū)或?qū)W校附近找一些相對(duì)固定的點(diǎn)，要么干脆開一個(gè)分部，要么就是將快遞的車輛臨時(shí)停在那里作為流動(dòng)收運(yùn)點(diǎn)，盡可能的方便客戶自提。
除了快遞公司，其實(shí)很多電商均有自己的自建物流網(wǎng)絡(luò)，同樣也面臨著這樣的問題。一些電商將提高末端配送效率的重點(diǎn)放在擴(kuò)大免運(yùn)費(fèi)的自提業(yè)務(wù)覆蓋范圍。
方法三：物業(yè)公司代收
“以前包裹寄到家，沒有人的話，可以直接放到門衛(wèi)那里代收一下，如今換了物業(yè)公司，就徹底不再代收了。”經(jīng)開區(qū)一小區(qū)的居民趙先生告訴記者。
記者隨機(jī)采訪了幾家物業(yè)公司，其中只有少數(shù)物業(yè)公司表示可以提供代收服務(wù)，望江西路某小區(qū)物業(yè)公司工作人員告訴記者，在業(yè)主電話通知同意代收的情況下，他們會(huì)幫業(yè)主臨時(shí)保管一下，然后業(yè)主憑身份證簽字領(lǐng)取，每天至少有幾十件代收件，“忙的時(shí)候確實(shí)會(huì)占用點(diǎn)時(shí)間”。
懷寧路某小區(qū)物業(yè)公司主管則直接告訴記者，他們不幫業(yè)主代收，原因是麻煩，有時(shí)還得承擔(dān)責(zé)任，“有一次，幫一位業(yè)主代收的包裹，回家以后發(fā)現(xiàn)里面有破損，糾纏了很久，本來是好心但結(jié)果辦成了壞事。”
合肥或試點(diǎn)集中收寄
合肥市郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著快遞業(yè)飛速發(fā)展，快遞業(yè)的服務(wù)水平也在不斷提高，然而“最后100米”的問題卻越來越突出，成為行業(yè)的普遍性問題。
一些物業(yè)代收，通常要收取一定費(fèi)用，這些費(fèi)用雖然不需要收件人支付，但實(shí)際上也算在物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本中，最終還是轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，類似物業(yè)代收這種方式，郵政法及相關(guān)條例中并沒有明確的規(guī)定，存在一定的隱患，而且代收人員非快遞專業(yè)人士，很難保證操作的規(guī)范性，長(zhǎng)此以往，對(duì)于整個(gè)快遞業(yè)的形象也難免會(huì)有負(fù)面影響，因此“并不是倡導(dǎo)的方向”，只能說是目前的一種權(quán)宜之計(jì)。
“目前合肥市正在嘗試做一些試點(diǎn)。”這位負(fù)責(zé)人透露，計(jì)劃在高校校園內(nèi)試點(diǎn)建一座約200平方米的服務(wù)中心，采取集中收寄的模式，各家快遞公司在此集中投遞，“前期還是試點(diǎn)，如果成功的話未來會(huì)重點(diǎn)推廣這種模式。”
此外，針對(duì)一些機(jī)關(guān)事業(yè)單位和小區(qū)的問題，相關(guān)部門計(jì)劃聯(lián)合住建、房產(chǎn)等部門一起共同商討，如何在不妨礙正常管理的情況下采取一些通融的做法，“比如，可以讓快遞公司辦理出入證，進(jìn)行發(fā)證管理，而不是將快遞公司拒之門外……”
|
川公網(wǎng)安備51011402000835