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物流倉儲網絡時代將到 一秒下單一天到貨或實現
來源：互聯網
發布時間:2013/11/27 15:34:43 點擊率:18
“1秒鐘完成網上交易，1天內收到‘快遞’，將不是神話。”中國物資儲運協會會長姜超峰認為，大數據時代全國將建立物流倉儲網絡，屆時大家網購將更方便。
11月26日，全國學界、業界專家齊聚2013年中國(鄭州)供應鏈管理高峰論壇，為我國現代物流園區規劃運營及管理建言獻策。
“航空港經濟綜合實驗區建設和鄭歐班列開通讓河南更有國際范兒，全球制造、跨國貿易、全球采購，給河南物流產業增加了活力，如果當地有完備的物流體系，也將能吸引更多的國際投資。”萬千物流咨詢有限公司的總經理張志勇認為，河南要適應全球化發展，需要依托產業優勢，打造現代國際物流園區。
“僅有漂亮的停車場和倉庫絕不能算是現代物流園區。”在浙江供應鏈協會常務副會長趙成峰看來，當前國內多數物流園區“患有”規劃運營不科學的“通病”。政府批了地，稅收上不來；開發商投了錢，賺不到利潤，很多物流園區沒有搞清周邊產業的需求，只能靠出租、出售房產和物業管理來取得收入。
物流園區做“房東”的路子已經走不通了。趙成峰認為，現代物流園區需要從規劃時就開始做科學的功能劃分。他在現場給大家講了案例：浙江的一個物流園區，四樓全是電子商務，二樓、三樓是倉儲，一樓是快遞公司，整個園區實現了電子商務、倉儲、快遞無縫對接，成了一個聯動的有機體，經營得非常紅火。
他還提出了物流園區“集成”服務的理念，打造中介服務、公共信息平臺、融資平臺、人力資源平臺……實現物流園區服務的價值增值。
在姜超峰看來，未來電商大戰中，物流之戰是勝負的關鍵。“1秒內完成交易，但是落后的物流體系，迫使我們要用3到5天的時間苦苦等待‘寶貝’到來。”未來電商將利用大數據，在各地建設完備的物流倉儲，實現當天交易當天到貨。
這次論壇中專家的建議，對河南未來物流園區建設有很高的參考價值。河南省供應鏈管理協會常務副會長盧秋義認為，中原經濟區、鄭州航空港經濟綜合實驗區建設以及鄭歐班列的開通，將給河南物流產業帶來新的發展機遇；而河南物流業的進步，必須在電商、大數據背景下謀發展。
“等快遞”變“取快遞”，快遞真的可以快遞
智能快遞箱亮相鄭州寫字樓
你有沒有遇到過這樣的尷尬：等了很久的快遞包裹終于到了，可快遞員送來時，家里或單位卻沒有人，只能另約時間或找人代收？這樣的尷尬隨著“智能快遞箱”的出現將不復存在。
掃描快遞單條形碼、輸入手機號、選擇合適大小箱體、放入包裹。11月26日10時，鄭東新區立基上東國際寫字樓里，順豐速運快遞員何利修不到1分鐘就完成了1件快遞的投送。“收件人這會兒應該已經收到短信了，隨時可憑短信內的驗證碼，來取走放到智能快遞箱里的物品。”
快遞為什么變慢遞？一是暴增的業務量超出負荷，二是送達的貨物無法破解“最后一公里”問題，快遞員在送達環節需要花費大量時間。為了提升快遞貨運時
間，順豐速運在鄭州推出智能快遞箱項目。有了智能快遞箱，快遞員不用再給同一收件人重復送件，快遞件寄放在需要憑密碼打開的密碼箱里，對于收件方來說也更加安全。貨到付款和按月結算的客戶，還可以通過智能快遞箱發送快遞。“為了確保萬無一失，我們還在智能快遞箱上安裝了攝像探頭，可以180度無死角拍攝，保證快遞安全送到。”何利修說。
目前，首批智能快遞箱已率先在鄭州市100個寫字樓免費“上崗”，每天承載了樓內20%左右的快遞量。物業公司的李艷艷說，智能快遞箱不僅減少了樓內陌生人的出入，也消除了傳統收發室可能承擔的代簽快遞風險，大大提高了寫字樓的安全性和物業服務品質。
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