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大數據時代 物流業的考驗？
來源：互聯網
發布時間:2013/12/2 16:20:24 點擊率:24
繼云計算和物聯網之后，大數據成為當下又一個流行的熱詞兒——大數據所蘊含的價值正在逐步釋放，并滲透到各個領域中。在國內，大數據也受到快遞企業和電商企業的高度關注。目前，快遞企業的大數據應用情況究竟如何？怎樣才能讓數據說話從而延伸價值鏈？未來的發展趨勢又會怎樣？
快遞企業看好大數據
“物流業是一個產生大量數據的行業，在貨物流轉、車輛追蹤等過程中都會產生海量的數據，這么多資源如果不用就浪費了。”申通信息技術部總監邱成在接受本報記者采訪時說。
目前，業內對大數據并沒有統一的定義。不同廠商、不同用戶，站的角度不同，對大數據的理解也不一樣。麥肯錫報告中對大數據的基本定義是：大數據是指其大小超出了典型數據庫軟件的采集、儲存、管理和分析等能力的數據集合。毋庸置疑的是，大數據的價值在于從海量的數據中發現新的知識，創造新的價值。越來越多的企業也意識到了大數據的價值，對數據分析與挖掘的需求與日俱增。
“物流業之所以做大數據，主要是因為：第一，快遞走入民生的勢頭越來越猛，對每一個節點的信息化需求也越來越多，這就需要通過大數據把信息化對接起來。第二，從企業自身角度來講，信息化對企業管理者的重要性也越來越突出。第三，提高對數據的加工能力，通過‘加工’實現數據的‘增值’。”邱成說。
有別于電商做大數據
“現在我們在做淘寶、商業客戶的一些數據采集，在構成基礎數據網絡之后，再做第三方的增值應用。”邱成說。在前不久召開的“京交會”上，申通快遞展示了其最新的“信息化智能平臺”。該平臺通過對數據的歸納、分類和整合，可以清楚地查看申通網絡任何一個網點的經營現狀和業務構成等。
在百世匯通，通過技術人員運用科技手段進行分析、提煉，大數據正在為企業戰略規劃、運營管理和日常運作提供重要支持和指導。據百世物流科技（中國）有限公司副總裁張硯冰介紹，百世匯通嘗試運用大數據來管理、分析、判斷加盟網點的運營行為，通過網點在系統內的足跡建立數據分析模型，成功地預測了幾次網點的異動，使工作方式由被動式變為主動式、前置式，減少了大量客戶投訴，把問題消滅在萌芽階段。
不僅僅是物流業，電商企業也越來越關注大數據。早在今年年初，京東商城就已啟動云計算研發基地，并成立“京東商城——中國人民大學”電子商務實驗室，著力電子商務大數據的分析與合作；在“京交會”上，阿里巴巴集團與中國郵政集團、“四通一達”等十家快遞公司合作，核心內容仍以打通物流數據為基礎，重點將轉向“數據整合與分析”。
“淘寶做大數據是以訂單為核心，快遞企業做大數據是以快遞為核心。以申通為例，我們的客戶不只是淘寶，還有很多商業客戶。而且不少商業客戶都有與快遞企業在IT方面合作的想法，未來我們也希望能挖掘更多的數據價值，通過大數據給商業客戶提供信息化服務。”邱成說。
快遞玩轉“大數據”尚存兩難點
“隨著市場的發展，在未來，快遞企業會不斷加大在大數據方面的投入。”邱成表示。大數據的核心是發現和預測，利用其這個特點，可以提升快遞行業的整體服務水平。此外，對于快遞業做大數據的未來發展趨勢，也有業內人士指出，快遞員獲取的數據已不只是企業內部信息，還包括大量的外部信息。大數據則讓廠商能夠有的放矢，甚至可以做到為每一個客戶量身定制符合個體需求的產品和服務，從而顛覆整個商業模式。
盡管企業已熟知大數據所帶來的價值和優勢，但由于數據規模和種類的增加，處理速度的加快，以及易受攻擊的特點，隨之而產生的成本和復雜性給企業的IT資源和基礎設施帶來了更大的壓力。如何在降低成本的同時提高IT效率，成為快遞企業不得不面對的一大難題。
在邱成看來，投資、技術手段等并不是最大的難點。“快遞企業做大數據面臨的最大難題在于：一是基礎數據的采集。因為到現在為止，不少快遞企業的操作及信息傳輸并不是很規范，這給基礎數據的采集帶來了不小的困難。二是未來大數據的應用方向。比如我們現在有一些淘寶數據，首先要想好怎么用。”邱成說。
此外，也有業內人士建議，在大數據時代，企業要想用數據制勝，就必須盡早建立數據資產管理策略。只有擁有戰略性視野和專業技術，才能更好地獲得商業洞察力，才能將數據資產轉換成戰略資產和競爭力。
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