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公鐵水空 無縫銜接
來源：四川日報
發布時間:2013/12/18 11:30:03 點擊率:21
瀘州港
11月6日，將集裝箱裝上86868次鐵水聯運集裝箱班列
便捷高效的集疏運體系，瀘州港“吸貨”能力全省第一
—崛起的天府航運首港瀘州港系列（一）
去年，瀘州港集裝箱吞吐量達13.5萬標箱，占整個四川集裝箱吞吐量的84.6%。預計今年突破18萬標箱。
瀘州港國際集裝箱碼頭已經形成100萬標箱吞吐能力，已建成30萬輛/年的商品車滾裝泊位。瀘州港已建成進港鐵路專用線，成為中國內河唯一實現鐵水聯運的集裝箱港口。
中遠、中海、中外運、民生等船運公司在瀘州港開通了每周20余班的集裝箱班輪，丹麥馬士基、法國達飛等30余家世界級海船公司的集裝箱到港中轉。
9月29日，瀘州—武漢—臺灣江海直達航線開通，這為瀘州港一站式通江達海提供再次發力的籌碼，從瀘州出發，16天就可到臺灣臺中或高雄，好比在川臺間開通一趟“水上特快”，比以前節約了5天的時間。“瀘漢臺水上特快”開行，為四川水運發展翻開了全新的一頁。
近年來，對省委多點多極支撐發展戰略起支撐和保障作用的天府航運首港—瀘州港加壓奮進，不斷完善港口功能，港口物流取得長足發展。目前，瀘州港輻射半徑逐漸擴大，吞吐量年年攀升，水運優勢越發明顯。今年以來，瀘州港集裝箱碼頭業務增長迅速，1-11月累計完成集裝箱吞吐量17萬標箱，提前一個月完成目標任務。預計全年集裝箱吞吐量將突破18萬標箱。
功能完善天府航運首港實現逆勢上揚
瀘州港是全省唯一的全國28個內河港口和國家水運二類開放口岸。憑借舟楫之利，瀘州在歷史上就是川、滇、黔、渝結合部的物資集散地和川南經濟文化中心。
圍繞“以港興市”戰略，瀘州加快港口基礎設施建設，完善港口集疏運體系和配套設施，已經形成集裝箱碼頭和一批大型散貨碼頭錯位發展的格局。
如今的瀘州港，港區實行24小時作業，采用內河港口最先進的集裝箱管理系統，配備車載無線終端，實現了作業智能化、實時化和無人化。海關、檢驗檢疫、海事等部門駐港辦公，實行24小時預約通關，實行“屬地申報、瀘州驗放、上海出口”的便捷通關模式。“隨著成自瀘赤、瀘渝、川黔等高速公路相繼建成通車，瀘州港的集疏運通道將更加完善，貨物集并能力增強，天府航運首港名副其實。”瀘州市交通運輸局負責人說。
如今，“一環七射、一橫”的高速公路網絡、“三縱四橫”的鐵路網絡、二縱五港區的水運體系以及成渝經濟區的重要支線機場。一個擁有立體交通網絡的瀘州正在形成，通江達海的瀘州正成為區域綜合交通樞紐和現代商貿物流中心。
目前，瀘州港集裝箱碼頭港區面積突破1000畝，年吞吐能力達到100萬標箱和30萬輛滾裝商品車。去年，在全國航運吞吐量整體下降的情況下，瀘州港集裝箱碼頭吞吐量一路上揚達到了135190標箱吞吐量，占全省總量的84.6%。今年1-11月，瀘州港累計完成集裝箱吞吐量17萬標箱，提前一個月完成目標任務。預計全年集裝箱吞吐量將突破18萬標箱。瀘州港成為長江沿線集裝箱港口中增長幅度最大的港口。
隨著集疏運通道的完善，瀘州港吸引了丹麥馬士基、法國達飛、中國臺灣陽明、中國遠洋、中國海運、中國外運等30余家世界級海船公司在此中轉集裝箱。
公鐵水空無縫銜接瀘州港“吸貨”能力全省第一
“嗚！”12月15日15時，一聲悠長的汽笛，劃破長江江面薄霧。瀘州港，一艘寫著“民生”字樣的貨輪，緩緩離開3號泊位，行駛一段距離后，船頭調轉，向上海駛去。船上，裝載著290個裝滿貨物的集裝箱。
這批集裝箱，全部來自昆明東站。“便捷高效的集疏運體系、深航道是一個大港口的核心競爭力。”瀘州市委書記蔣輔義說，從一開始，瀘州港就將此放在了重要位置。
2011年11月18日，瀘州港首趟鐵水聯運列車開行，成為長江上游第一個鐵路直通碼頭堆場的集裝箱港口。
“借助鐵水無縫銜接，瀘州港在長江黃金水道上的物流集散功能更加凸顯。”瀘州市市長劉強介紹，東出可銜接長江中下游與東南亞地區貨物運輸，西進可通達四川全省、云貴地區，北上可進西安上歐亞大陸橋通中亞、西亞和歐洲，瀘州港成為長江經濟帶“龍尾”名副其實的黃金物流通道。
隨著集疏運通道的完善，瀘州港“吸貨”能力越來越強。目前，瀘州港集裝箱碼頭年吞吐能力達到了100萬標箱和30萬輛滾裝商品車。
今年，瀘州港成功開行了瀘州至昆明、瀘州至攀枝花、瀘州至成都的“鐵水聯運班列”。班列開通后，成都、昆明、攀枝花等地的貨物，經鐵路到達瀘州港的時間大大縮短，越來越多的貨物選擇鐵水聯運的方式，通過瀘州出川。截至目前，瀘州港鐵水聯運集裝箱吞吐量達到3000余標箱，同比增長325%。
沿江布局園區港口推動瀘州大發展
在瀘州港一帶，長江、沱江、水港、空港、鐵路和公路在此相遇。瀘州立足空港、鐵路、港口和公路的交通優勢，在這個區域規劃建設臨港產業物流園區。“我們要通過瀘州港這個支點撬動瀘州經濟發展。”劉強說。
建設中的瀘州臨港產業物流園區總規劃面積310平方公里，主要突出“臨港”概念，以瀘州港國際集裝箱碼頭為依托，聯動發展以臨港物流業為引領的現代制造業、現代服務業，推動港、產、城一體化，打造“港園城”互動發展示范區。
瀘州將瀘州港打造成為以多式聯運和天府新區臨水港區為特色的天府航運首港。以天府航運首港為支撐，建設輻射中國西南地區及東南亞地區的重要臨港產業基地、商貿物流基地、能源深加工及裝備基地、汽車及外貿出口加工基地、西南智慧型產業基地、西南產業提升基地等七大基地，最終形成“一港七基地”的發展格局。
瀘州臨港產業物流園區的目標是到2015年，園區工業總產值將突破1000億元；2020年將力爭實現園區工業總產值突破2000億元。
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