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跳出物流企業(yè)信息化的幾個誤區(qū)
來源：互聯(lián)網(wǎng)
發(fā)布時間:2014/2/10 9:50:09 點擊率:21
避免在決策準(zhǔn)備階段盲目立項的有效方法是聘請物流信息化專家對本企業(yè)的信息化工作進行專門指導(dǎo)，要嚴(yán)格按照企業(yè)自身的需要合理地選擇系統(tǒng)平臺和應(yīng)用邏輯的功能覆蓋，同時要看到信息化建設(shè)的系統(tǒng)性、全局性和整體性。 1.信息化建設(shè)脫離企業(yè)的實際一些生產(chǎn)或物流企業(yè)在談到信息化需求時，只是說看到別人用手持式終端掃描商品速度極快，于是自己也想引進類似的信息系統(tǒng);還有的企業(yè)則把物流作業(yè)流程不加分類和整理，畫上幾張草圖就直接外包給軟件開發(fā)商負責(zé)系統(tǒng)規(guī)劃和開發(fā);更有一些企業(yè)在軟件開發(fā)商的游說下，一經(jīng)鼓動，便倉促決策和立項。
像這樣對物流信息化的認識、對本企業(yè)信息化需求不明不白的個案比比皆是、不一而足，這樣的開發(fā)立項工作經(jīng)常會為最終信息化建設(shè)的失敗埋下伏筆。
從失敗的個案來看，大多數(shù)企業(yè)往往采用頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的方法來處理企業(yè)的信息化需求，即片面地解決某一物流作業(yè)環(huán)節(jié)或局部的問題而不是從整個物流系統(tǒng)的角度來考慮解決問題的辦法，結(jié)果開發(fā)出來的軟件模塊之間互不兼容，無法實現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一和銜接。盡管從每個局部上看已經(jīng)有了軟件系統(tǒng)支持作業(yè)，在局部上也會促進物流作業(yè)自動化程度的提高，但是由于各環(huán)節(jié)相互獨立，結(jié)果造成整個企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)平臺和各節(jié)點間無法實現(xiàn)信息暢通，信息化并沒有促進全局自動化程度的提高，使得經(jīng)營效益也大打折扣。
避免在決策準(zhǔn)備階段盲目立項的有效方法是聘請物流信息化專家對本企業(yè)的信息化工作進行專門指導(dǎo)，要嚴(yán)格按照企業(yè)自身的需要合理地選擇系統(tǒng)平臺和應(yīng)用邏輯的功能覆蓋，同時要看到信息化建設(shè)的系統(tǒng)性、全局性和整體性。
2.開發(fā)商的選擇方式不盡科學(xué)許多企業(yè)在選擇軟件開發(fā)商時，往往傾向于選擇自己比較熟悉，或由熟人推薦的開發(fā)商。企業(yè)總是認為自己熟悉的或者熟人推薦的會在信譽上可靠一些，從這個角度而言，企業(yè)的做法似乎是沒有錯誤的，但如果開發(fā)商只是開發(fā)過一些小規(guī)模的應(yīng)用程序，根本沒有從事主干物流信息系統(tǒng)開發(fā)的能力，那么這種選擇所造成的最終結(jié)果也許不會令企業(yè)感到滿意。
因此，企業(yè)在將物流信息化建設(shè)外包給軟件開發(fā)商時，不能以是否熟悉開發(fā)商作為選擇的主要基準(zhǔn)，而要對開發(fā)商進行細致地觀察、分析和比較，要依據(jù)多項標(biāo)準(zhǔn)進行綜合評價，如綜合考察開發(fā)商在物流業(yè)內(nèi)的知名度、開發(fā)商的技術(shù)研發(fā)能力等等，并最終以合同的形式確定與合適的軟件開發(fā)商之間的合作關(guān)系。
選擇軟件開發(fā)商的五大要點技術(shù)能力?開發(fā)商的技術(shù)特長是什么?
·對哪一類企業(yè)的信息化比較熟悉?
·開發(fā)過什么類似的項目?
產(chǎn)品質(zhì)量、信用?已開發(fā)的項目的使用效果如何?
·售后服務(wù)如何?
·是否遵守商業(yè)承諾?
·是否提供企業(yè)客戶培訓(xùn)?
開發(fā)團隊構(gòu)成?開發(fā)團隊人員、資格、能力的情況?團隊核心人物的經(jīng)驗?是否有項目管理?
對于企業(yè)需求的理解?是否懂得本企業(yè)的業(yè)務(wù)?
·能否提出好的解決方案?
·能否以用戶理解的語言來說明?
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