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IPO上市在即 京東還會遭到圍剿嗎
來源：互聯網
發布時間:2014/2/13 10:50:12 點擊率:20
去年圣誕節前，劉強東才剛向媒體透露2014年沒有上市計劃，而轉眼至今年除夕，來自京東的一紙IPO招股書已遞至SEC(美國證券交易委員會)。猶記得2012年剛一傳出上市傳言，京東就遭到蘇寧、阿里和騰訊系電商的猛烈狙擊，打起慘烈的“8·15”價格戰。如今，面對離上市只差一步之遙的京東，各路友商們更是虎視眈眈。與此前不同的是，由于時機不對，各家閑錢不多，在此次圍剿行動中，針對B2C的價格戰恐怕不會出現，取而代之的將是電商們在金融、平臺和物流環節的博弈。 圍剿領域1
自營電商：追兵遍野
慘烈程度：★★★
2012年一場“8·15”價格戰，至今仍讓人記憶猶新。無論是張近東與劉強東的“搏命賭局”，還是國家發改委的一紙禁令，都反映出價格戰的慘烈與膠著。盡管京東穩坐自營B2C老大之位，但6000萬美元的盈利被指“打一打就沒了”。
有業內人士認為，從京東提交IPO申請到其路演這段時間內，阿里巴巴、蘇寧云商和騰訊電商等企業會在電商層面對京東窮追猛打，力求打掉其盈利和估值。不過，一位接近京東的業內人士卻認為，一方面在電商經營環境未見好轉的情況下，各家企業都沒有閑錢打價格戰；另一方面京東選擇春節前提交F1文件、4月路演，整個IPO準備期均為電商淡季，不存在打價格戰的時間條件，因此自營電商領域反而不會成為友商們圍剿的重災區。
不過對京東而言，友商們對市場份額的爭奪卻從未放松。易觀智庫的數據顯示，在2013年三季度中國自主銷售B2C市場交易份額占比中，京東以38.8%的絕對優勢拔得頭籌，而蘇寧易購、亞馬遜中國與易迅則緊追其后。招股書顯示，京東認為中國的在線零售競爭相當激烈，發展成熟的阿里集團、有國際背景的亞馬遜中國、從線下布局線上的蘇寧云商、沃爾瑪控股的1號店、主營家電的國美電器以及擁有易迅網的騰訊集團都將影響其上市表現。
電商咨詢師魯振旺表示，由于京東、蘇寧、國美都注重家電品類的發展，京東上市將會對這些企業造成負面影響，電商圈內掀起怎樣的浪潮仍未可知。
圍剿領域2
互聯網金融：阿里騰訊蘇寧夾擊
慘烈程度：★★★★★
在B2C業務盈利無望的環境之下，電商企業紛紛加碼金融服務，希望依靠互聯網金融完善業務鏈并帶來利潤。目前，阿里旗下有阿里小貸、支付寶與余額寶，騰訊依靠微信支付做起理財通，而蘇寧也有自己的銀行、易付寶與零錢寶。
相比之下，雖然京東早在2012年10月就收購了網銀在線，也在去年建立起自己的支付體系，但先發優勢已蕩然無存。盡管劉強東向外界透露，互聯網金融將成為京東2014年的五大戰略規劃之一，但看著“余額寶”們出盡風頭，京東只能選擇另辟蹊徑。
去年底，京東推出自己的供應鏈金融業務，其中包括“3分鐘融資到賬”的京保貝，上線一個月后放貸總額超過10億元。近日，京東還將公測“京東白條”信用消費服務，而完善的用戶數據也是自營大佬京東的優勢所在?！霸谥袊?，我們最近開始參與進行互聯網金融服務，并已開發出多種金融產品。但由于對互聯網金融的不熟悉，我們或會難以預測市場內的需求與偏好?！本〇|在招股書中也謙虛地承認，自己對互聯網金融的確“經驗有限”。
不過，這對競爭對手而言正是圍剿的落點所在。除京東外，蘇寧和阿里都對供應鏈金融頗有經驗，而“京東白條”也擁有阿里信用支付、蘇寧“個人信用消費”等潛在競爭對手。未來，這些小貸產品在信用評級模式、手續費、利率和優惠等方面必將再有一戰。
圍剿領域3
開放平臺：爭搶商戶資源
慘烈程度：★★★★
劉強東到底有多重視開放平臺？看看他半年前說的話——“開放平臺做不好，京東必死無疑?！眲姈|有多重視商戶資源？他當天還說過，“開放平臺正逐漸走向壟斷，希望各位賣家能把銷售分到多個平臺，賣家在單一平臺銷售額占50%，相當于命運攥在別人手中”。這也被媒體解讀為針對天貓的公然“戧行”。在去年“6·18”價格戰期間，京東指責天貓逼商戶“二選一”。
由于毛利較高、運營成本較低，開放平臺一直被電商企業認為是止損利器，京東之所以能有盈利，是因為去年實現250億元交易額的POP平臺在一定程度上填掉了自營業務的大坑。IPO文件顯示，截至2013年12月31日，京東有6000多個供應商，平臺上的第三方賣家數量大約為2.35萬名。
開放平臺的經營模式在于向第三方商家收取雇傭金。為吸引用戶，京東將傭金降至天貓的1/10，但由于京東的平臺經營能力距已步入成熟期的天貓還有一段差距，天貓仍是大多數商家的首選；另一方面，蘇寧易購、亞馬遜和1號店等企業也早已自建開放平臺，其中蘇寧甚至給出“免年費、免平臺使用費、免保證金”三免優惠爭奪用戶。有分析人士認為，隨著各大電商對開放平臺重視程度的提升，今后聚焦于開放平臺上的電商大戰也勢在必行。易觀智庫分析師卓賽君表示，多元化經營是電商發展的必然趨勢，但隨著市場的逐漸成熟，京東上市將促使競爭走向良性化、健康化。
圍剿領域4
物流配送：惟快不破
慘烈程度：★★★
與金融、平臺業務的后發地位不同，物流無疑是京東的核心競爭力。京東在IPO文件中毫不客氣地提道：“在中國所有的電商企業內，我們擁有最大的物流基礎設施?！闭\然，京東對物流實現了從干線到終端的全覆蓋，不過這也不足以將斥巨資打造的菜鳥網絡和在部分城市配送速度更快的易迅網忽略掉。
菜鳥網絡在去年“雙11”的首秀頗為成功，體現出大數據對物流的指導作用。不過，與京東相比，菜鳥網絡的開放理念讓其難以做到“步步掌控”，穩定性和控制力不足。騰訊系電商易迅網一早就打出“閃電送”的金字招牌，雖然覆蓋范圍不及京東，但在上海等部分城市的配送速度和穩定兼具。不過在京東發展為“一日兩送”支持當日達后，一位易迅網內部人士坦言，用戶對于“一日三送”和“一日兩送”的感受差異并不大，配送系統的穩定性是物流速度處于同等水平下的競爭重點。
IPO文件顯示，京東已在34個城市內建有82個倉庫，460個城市內建立1453個配送站點，配送員數量高達18005萬名，而京東員工總數為38325名，配送員數量占比高達47%。在2014年，京東還將擴建物流體系，加速滲透三四線城市，并招聘1萬名員工進行人才補充。京東在招股書中坦言，在物流上的不斷投入，或會使其收緊在管理、財政、運營以及其他資源上的投入。
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