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電商物流倉庫成地產新熱點 五大電商加快布局
來源：互聯網
發布時間:2014/4/11 11:30:22 點擊率:113
網絡零售額過去5年以平均每年99%的速度增長，2015年有望取代美國成為全球最大電商市場。相比之下，作為電商核心環節的高質量倉儲設施明顯滯后。 中國倉儲協會的數據顯示，國內倉庫面積總量約6.8億平米，其中的大型現代物流倉庫設施只占2%，即約1400萬平米，租賃率已經超過95%，表明供給遠遠小于需求。
對此，戴德梁行董事、中國區工業及物流地產部主管蘇智淵10日向大公報記者分析指出，“對于天貓、京東、蘇寧、亞馬遜等國內前5大電商企業來說，目前都想把物流環節捏在自己手里，因此在全國范圍展開物流倉庫的建設競賽——這給物流地產帶來新機遇的同時，也引發了電商企業同普洛斯、安博、嘉民等物流地產巨頭之間的競爭”。
一邊是資金雄厚的電商巨頭們建設自營物流，一面是專業的國際物流地產商加快中國布局，電商物流倉庫已經成為國內地產新熱點。奶酪之爭的背后，阿里巴巴會成為國內最大的物流地產商嗎？
電商大手筆布局自營物流
電商和物流地產商，誰動了誰的奶酪？
最新數據顯示：天貓在成都雙流（1000畝）、浙江金華（1500畝）、天津（1500畝）等近10個城市為網上購物平臺布局倉儲設施；京東將在全國設立6大物流中心，位于北京（200畝）、上海（260畝）、廣州、成都（20萬平米）、武漢（1萬平米）、沈陽（11.7萬平米）。與此同時，蘇寧的第三代物流基地布局幾乎遍及全國，亞馬遜在中國已設有11個運營中心，倉儲物流總面積超過70萬平米。
更受矚目的是，2014年1月騰訊以15億港元收購華南城9.9%的股份，一舉以戰略投資的方式切入物流領域，意在構建起O2O線上線下一體化的零售服務體驗。華南城是一家綜合物流及交易中心開發商和運營商，有完善的倉儲物流網絡。除了騰訊之外，阿里巴巴牽頭的“菜鳥網絡”更是規模宏大，計劃投資人民幣3000億元建設“中國智能骨干物流網”。
電商物流園區成“拿地故事”
蘇智淵分析說，對于過去10年在中國開展業務的國際物流地產商而言，其利潤主要來自三個方面——第一是息差，即利用海外的低息資金，例如美國養老基金的資金利息低至1%-2%，投資中國國內物流地產獲取回報；二是人民幣升值；三是土地增值?！叭欢?，隨著國內各地土地資源越發緊張，物流地產開發商已經發現較難從地方政府手中直接獲取一手土地?！?/DIV>
“在此局面下，‘電商物流園區’實際上已經成為當前向地方政府，尤其是二、三線城市政府拿地的‘最好故事’”。蘇智淵指出，“傳統的制造業物流對地方政府而言沒有‘故事’可說，而電商物流的概念，特別是幫助政府吸引電商注冊落稅，能夠有效幫助物流地產商獲取新的土地資源?！?/DIV>
蘇智淵認為，可以預見的是誰最先完成布點，誰就最先搶得壟斷市場效率的先機。在高企的倉儲租金和土地預期收益之下，未來電商物流需求增長與現階段高端物流地產供應不足之間，是行業內企業都想動的那塊奶酪。
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