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物流金融業(yè)務(wù)拓展方面呈現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)

來源：互聯(lián)網(wǎng)       發(fā)布時(shí)間:2014/5/12 9:35:42     點(diǎn)擊率:114

    國(guó)內(nèi)大型物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)因?yàn)榫哂刑鞎r(shí)、地利、人和的先決條件和較大規(guī)模、良好行業(yè)信譽(yù)和充足資本儲(chǔ)備，在物流金融業(yè)務(wù)拓展方面呈現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　1、我國(guó)物流金融業(yè)發(fā)展規(guī)模

　　國(guó)內(nèi)物流金融業(yè)務(wù)發(fā)展處于探索階段，但近年來發(fā)展速度很快。國(guó)內(nèi)大型物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)因?yàn)榫哂刑鞎r(shí)、地利、人和的先決條件和較大規(guī)模、良好行業(yè)信譽(yù)和充足資本儲(chǔ)備，在物流金融業(yè)務(wù)拓展方面呈現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。目前，我國(guó)物流金融的推動(dòng)者仍以第三方物流公司為主，物流金融服務(wù)是伴隨著現(xiàn)代第三方物流企業(yè)而生。

　　物流業(yè)的迅猛發(fā)展對(duì)相應(yīng)的金融服務(wù)提出了總量巨大的需求。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)物流金融市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，我國(guó)中小企業(yè)大約有16萬億元的資產(chǎn)由于受到法律等方面的限制，不能用于擔(dān)保借入信貸資金。僅以第三方物流企業(yè)所需的市場(chǎng)為例。近年來，我國(guó)第三方物流呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2001年我國(guó)外包物流市場(chǎng)規(guī)模接近400億元，到了2013年，我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模約5000億元，期間以年均25%的速度在成長(zhǎng)。其中，近三年來，我國(guó)70%以上的第三方物流提供商的收入增長(zhǎng)率高達(dá)到30%，近20%的第三方物流提供商的收入更是連年翻倍上漲。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的提速，世界各國(guó)在標(biāo)志國(guó)力與水平的供應(yīng)鏈上的競(jìng)爭(zhēng)加劇，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的調(diào)整發(fā)展以及政策的逐步開放，物流金融不僅逐漸成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要，而且正在形成巨大的市場(chǎng)需求。保守估計(jì)，我國(guó)物流金融市場(chǎng)規(guī)模至少在萬億元以上，以目前的發(fā)展規(guī)模來看，未來，我國(guó)物流金融市場(chǎng)空間依然巨大。

　　2、物流金融業(yè)務(wù)分布行業(yè)

　　由于風(fēng)險(xiǎn)限制，目前我國(guó)物流金融開展業(yè)務(wù)行業(yè)十分有限，緣于質(zhì)押物的關(guān)系，目前業(yè)務(wù)只分布在少數(shù)質(zhì)押物物理性能穩(wěn)定、價(jià)格變化風(fēng)險(xiǎn)小、容易變現(xiàn)的行業(yè)。盡管物流金融市場(chǎng)空間巨大，但目前來看，我國(guó)物流金融業(yè)仍存在規(guī)模小，業(yè)務(wù)模式單一的問題。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院物流金融行業(yè)報(bào)告對(duì)我國(guó)物流金融企業(yè)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，中儲(chǔ)發(fā)展有限公司提供的金融物流業(yè)務(wù)主要包括動(dòng)產(chǎn)監(jiān)管業(yè)務(wù)、質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)、抵押監(jiān)管業(yè)務(wù)和貿(mào)易監(jiān)管業(yè)務(wù)。除中儲(chǔ)發(fā)展有限公司等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)開展物流金融模式較多外，其他企業(yè)如遠(yuǎn)成物流股份有限公司業(yè)務(wù)模式均較單一，基本只進(jìn)行質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)。2012年，我國(guó)物流企業(yè)排名前10位的企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入規(guī)模如下所示。

　　3、物流銀行成為物流金融業(yè)的主要發(fā)展方向

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為，未來我國(guó)物流金融的發(fā)展方向是物流銀行。從資源優(yōu)化配置角度來看，UPS的物流銀行模式將成為物流金融的發(fā)展方向，但鑒于目前國(guó)內(nèi)大陸法律體系規(guī)定除銀行外任何企業(yè)不得從事金融服務(wù)，因此需要國(guó)家政策的進(jìn)一步調(diào)整，相應(yīng)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理法律措施也應(yīng)同步出臺(tái)。目前在國(guó)內(nèi)，最有希望大道物流銀行階段的是中郵集團(tuán)，中郵是國(guó)內(nèi)唯一一家包含銀行和物流業(yè)務(wù)的集團(tuán)公司，可以通過整合兩大板塊的業(yè)務(wù)來實(shí)現(xiàn)這一階段。但由于目前中郵物流金融業(yè)務(wù)還處于初級(jí)階段，因此離物流銀行階段還有較大距離。