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產(chǎn)業(yè)生態(tài)位與綠色物流發(fā)展

來源：互聯(lián)網(wǎng)       發(fā)布時間:2014/5/13 8:45:55     點擊率:130

    隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，環(huán)境問題日益凸顯，物流業(yè)在運輸、包裝、回收、廢棄物處理等諸多方面對環(huán)境造成巨大傷害，由物流業(yè)帶來的環(huán)境惡化也越來越受到廣泛關(guān)注。綠色物流、生態(tài)物流、低碳物流等倡導(dǎo)以環(huán)境保護為前提的物流新概念應(yīng)運而生。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最終目標(biāo)就是和環(huán)境協(xié)同共生，從生態(tài)位視角對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進行研究并指導(dǎo)實踐，是物流業(yè)健康發(fā)展的前提，是綠色物流發(fā)展的保障，也是物流業(yè)與環(huán)境和諧共生的迫切需要。

生態(tài)位理論是生物學(xué)中研究生物體之間的競爭性、生物對環(huán)境的適應(yīng)性、生態(tài)系統(tǒng)的多樣性和穩(wěn)定性等問題的重要范疇，生態(tài)位一詞最早由Grinnell（1917）給予定義：“恰好被一種或一個亞種所占據(jù)的最后單位”。動物生態(tài)學(xué)家Elton（1927）認(rèn)為“一種動物的生態(tài)位表明它在生物環(huán)境中的地位及其與事物和天敵的關(guān)系”，并定義生態(tài)位“物種在生物群落中的地位和角色”。王剛（1984）等人定義生態(tài)位為：種的生態(tài)位是表征環(huán)境屬性特征的向量集到表征種的屬性特征的數(shù)集上的映射關(guān)系。
    產(chǎn)業(yè)生態(tài)位是指特定產(chǎn)業(yè)在整體產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟循環(huán)中，與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)在互動過程中所形成或具備的相對地位、產(chǎn)業(yè)功能與產(chǎn)業(yè)價值。產(chǎn)業(yè)生態(tài)位是一個動態(tài)的概念，是產(chǎn)業(yè)適應(yīng)環(huán)境的結(jié)果而不是原因，其進化符合生物進化的一般模型：學(xué)習(xí)—適應(yīng)—變異—選擇。物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位是在產(chǎn)業(yè)生態(tài)位理論的基礎(chǔ)上提出來的，把物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)看作經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)中的子生態(tài)系統(tǒng)，將物流產(chǎn)業(yè)各產(chǎn)業(yè)化資源—運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)等看作生態(tài)元，而物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位指的是這些生態(tài)元特征屬性的表現(xiàn)，在信息交換、物質(zhì)循環(huán)、能量轉(zhuǎn)移、價值鏈增值等過程中起到關(guān)鍵作用，反映出物流業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)（工業(yè)農(nóng)業(yè)等）互動中體現(xiàn)出來的職能地位和產(chǎn)業(yè)價值。物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位的合理配置及科學(xué)定位有助于整個物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并能在與其他產(chǎn)業(yè)交互過程中發(fā)揮出最大效能，有助于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和融合。在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位主

要呈現(xiàn)出以下幾方面特點：
第一，生態(tài)位的競爭性。在資源充足而且生態(tài)位是完全分離的情況下，兩個物種都能占有自己的全部生態(tài)位，則兩個物種是不會發(fā)生競爭的。但如果資源有限，則在同一生態(tài)位上的兩個物種必將發(fā)生激烈的競爭。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程也存在激烈的競爭，體現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，對于能夠使物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的因素（包括各類資源或各類企業(yè)）必將淘汰阻礙或延緩其發(fā)展的因素。物流產(chǎn)業(yè)的競爭性體現(xiàn)在對于競爭優(yōu)勢的不斷獲取上，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，生態(tài)位的增長是依賴于其產(chǎn)業(yè)內(nèi)組織企業(yè)資源的不斷競爭及物流產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的競爭，只有保留具有競爭優(yōu)勢的要素，摒棄消失競爭優(yōu)勢的要素，物流產(chǎn)業(yè)才能向更穩(wěn)定、更具競爭性的方向發(fā)展。

第二，生態(tài)位的創(chuàng)新性。生態(tài)圈中，物種的繁衍生息也是依靠不斷的創(chuàng)新來實現(xiàn)的，生物鏈的變化無不顯示了創(chuàng)新帶給生物圈的變化，生態(tài)位的擴張、占領(lǐng)、新領(lǐng)域的開拓是生物獲得新位置及新生存環(huán)境的方式。物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位的創(chuàng)新性主要體現(xiàn)在對物流市場變化的敏銳性，能夠在多變的市場環(huán)境和行業(yè)結(jié)構(gòu)中尋求發(fā)展機會，包括技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新等。也正是因為有各種創(chuàng)新驅(qū)動，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展才向著更為成熟、更為快速的方向進行。

第三，生態(tài)位的態(tài)勢性。物流產(chǎn)業(yè)的“態(tài)”反映物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的狀態(tài)，具體指的是物流業(yè)產(chǎn)值、貨物運輸量、物流技術(shù)等等；物流產(chǎn)業(yè)的“勢”反映的是物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中的變化趨勢及影響程度，具體指的是物流業(yè)產(chǎn)值增長率、對經(jīng)濟的推動力、對周圍環(huán)境及其他產(chǎn)業(yè)的影響力等等。衡量物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位的適宜度，需要從“態(tài)”和“勢”兩個方面一起來進行，也就是說不僅要對物流業(yè)發(fā)展的狀態(tài)（物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位的態(tài)）進行分析，也要對物流業(yè)發(fā)展的變化及影響（物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位的勢）進行測度，綜合剖析物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位的位置及其適宜度，以分析物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模與速度的適應(yīng)性。
 

物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位在構(gòu)建過程中呈現(xiàn)出不同態(tài)勢，這也是由于不同因素的影響結(jié)果導(dǎo)致的，如政策因素、經(jīng)濟因素、產(chǎn)業(yè)因素等。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的每個階段都有其不同的生態(tài)位，在不同生態(tài)位的條件下，物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出不同的特點，也反映了物流產(chǎn)業(yè)在不同產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境中所處的位置。物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位的構(gòu)成既是空間的，又是時間的，既反映了不同層次，不同梯度上的各種物質(zhì)資源的流動，又反映了在物流發(fā)展過程中不同時點的資源狀態(tài)。物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位的構(gòu)建是隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程而變化的，其通過時間、空間及資源三維角度來實現(xiàn)：首先確定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段，其次確定物流產(chǎn)業(yè)整合層次，最后將決定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各種資源充分整合。如何利用物流資源使物流效率最大，實現(xiàn)物流總產(chǎn)值的提高是生態(tài)位構(gòu)建的難點也是關(guān)鍵點。在眾多物流資源中，人力資源是最具能動性的，也是能創(chuàng)造物流價值的關(guān)鍵要素，在生態(tài)位構(gòu)建過程中要以人為本，充分發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢，實現(xiàn)資源利用的最大化，構(gòu)建最為合理、最能實現(xiàn)資源效用的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位。物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位想持續(xù)保持上升趨勢，必須要加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進物流技術(shù)創(chuàng)新，搭建完善的物流信息系統(tǒng)，擴大物流需求，提高物流效率，加大政策扶持。只有多種影響物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位的各要素共同作用，才可能構(gòu)建合理的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位，不斷促進物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。