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重構物流業(yè)，小鼠標迸發(fā)大能量

來源：互聯(lián)網(wǎng)       發(fā)布時間:2014/5/19 10:10:08     點擊率:126

    （2014年5月）電腦桌前的小鼠標，對物流業(yè)帶來的沖擊也許從未像今天這樣巨大。
　　
　　當各種網(wǎng)購優(yōu)惠折扣彈出電腦窗口，人們無心再去擁擠的專業(yè)市場淘貨或者費盡周折等待百貨門店的折扣季，只要輕輕點擊鼠標，自己心儀的商品過幾天就會自動送到家門口。
　　
　　有這樣一組數(shù)據(jù)：2013年“雙十一”期間，天貓商超開放兩個小時就不得不關閉服務，因為這短短兩個小時里潮水般涌進的訂單數(shù)，比2012年天貓商超“雙十一”訂單量增長了大概6倍；而匹配“天貓”商超的物流方、廣東心怡科技物流的倉庫量在此后兩年增加了4個倉庫，倉庫面積激增4倍。
　　
　　這種基于智能化和信息化手段的“電商物流”的快速崛起，給廣州商貿(mào)物流業(yè)正帶來悄然改變。
　　
　　在一些傳統(tǒng)物流企業(yè)，以及富有聲譽的行業(yè)“巨頭”看來，網(wǎng)絡訂單量大、貨雜的電商業(yè)態(tài)，正給他們帶來極大的挑戰(zhàn)，一方面沒有承接大量網(wǎng)絡“前店”訂單的后臺大數(shù)據(jù)處理能力，一方面需要新型快速倉庫管理分揀能力，而這兩樣技術對大量依靠“比拼低價”、“比拼車流規(guī)模”的傳統(tǒng)物流業(yè)來說，恰恰是短板。
　　
　　這種行業(yè)“隱憂”帶來的直接改變是客戶逐漸被“網(wǎng)店”吞噬，而且物流業(yè)的骨干人才也開始心思不定、考慮著向前景可能性更大的電商物流跳槽。
　　
　　物流業(yè)是影響廣州千年商都的重要因素之一，2013年，廣州全市物流業(yè)增加值約1191億元，占GDP7.7%；社會物流總費用約2280億元，占GDP14.7%。廣州機場貨郵吞吐量位居全國第三位，廣州港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別位居全國第四和第五。
　　
　　互聯(lián)網(wǎng)時代步伐銳不可當，當人們的消費方式和市場交易模式不可避免地朝著電子商務方向改變，物流業(yè)的改變將成為必然。據(jù)阿里研究中心測算，到2016年，中國網(wǎng)絡零售交易額將達到5萬億元，占社會消費品總額的12%，到2020年，這兩個數(shù)字將分別達到10萬億元和16%。
　　
　　因此，在電子商務對傳統(tǒng)物流業(yè)帶來的影響之下，廣州要繼續(xù)保持國內(nèi)領先的商貿(mào)物流業(yè)地位，必須重視物流業(yè)的重構，順應物流業(yè)的發(fā)展趨勢，提升物流業(yè)科技應用和信息化系統(tǒng)管理。只有讓倉儲智能化，重新審視物流業(yè)發(fā)展，傳統(tǒng)物流業(yè)才能跟上新的消費模式和市場交易模式的需求步伐。
　　
　　在此理念上，廣州應該鼓勵更多園區(qū)建立科技物流倉儲，讓更多的科技物流企業(yè)進駐廣州，留住電商“后倉”。與此同時，廣州還應該有超前規(guī)劃意識，為未來物流配送做好政策、土地、資金等系統(tǒng)配套規(guī)劃。
　　
　　對于廣州來說，也許當務之急是要推動數(shù)百個專業(yè)市場的轉(zhuǎn)型升級，加快科技物流的配套規(guī)劃。但真正值得廣州深思的是，大量的倉儲物流產(chǎn)業(yè)外遷之后，如何保存積累多年的千年商都“人氣”。
　　
　　從這個角度來看，在線電子商務的崛起對廣州的影響，遠不只是影響了商貿(mào)業(yè)的百貨“前店”及“后倉”物流業(yè)。支撐廣州“千年商都”的影響力，本質(zhì)上是因為商業(yè)、貿(mào)易為這城市帶來的貨物流、人流、信息流和資金流的高度聚集。
　　
　　但在線電子商務時代卻讓這些現(xiàn)象出現(xiàn)改變。以往大大小小專業(yè)市場繁忙的交易帶來的充沛資金流，也開始轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡門店的在線支付。這樣來看，當電子商務對商貿(mào)業(yè)帶來從“門店”到“后倉”全產(chǎn)業(yè)鏈的改變，廣州更應該關注的是，這種變化的背后，傳統(tǒng)千年商都的人流、貨物流、信息流、資金流如何不隨之弱化。